NimRung

Euphorbia banyak ditanam di Indonesia. Tanaman ini termasuk tanaman yang menyukai sinar matahari secara penuh dalam kelangsungan hidupnya sebagaimana tanaman sekulen lainnya.

Euphorbia menyimpan cadangan air dalam batangnya sehingga tanaman ini memiliki banyak getah. Euphorbia termasuk tumbuhan berumah satu, artinya dalam satu bunga terdapat putik dan benangsari sekaligus sehingga kemungkinan terjadinya pembuahan sangat besar.

Euphorbia termasuk tanaman yang mudah beradaptasi, walaupun menyukai udara dan cuaca yang panas tetapi euphorbia dapat hidup di tempat yang bersuhu rendah.

Sifat euphorbia

Menyukai sinar matahari yang penuh, sama seperti tempat asalnya yang panas dan tanah yang tandus. Euphorbia menyukai sinar matahari langsung dengan penyinaran sekitar 8 jam sehari. Jika intensitas sinar matahari kurang dari 70% maka tanaman euphorbia akan mengalami hambatan.

Tidak menyukai air, meskipun sifatnya tidak menyukai air tetapi tanaman ini tetap membutuhkan aiar untuk kelangsungan hidupnya, euphorbia menyimpan cadangan airnya di bagian batang sehingga dapat bertahan hidup di daerah tandus dan kering.

Menyukai media porous, euphorbia hendaknya ditanam pada tanah yang mengandung banyak unsure haranya dan yang mudah mengalirkan air.

Cara Budidaya Euphorbia

• Bibit Euphorbia
Bibit euphorbia juga dapat secara generative muncul dari bakal buah. Semula buah berwarna hijau lama-kelamaan berubah kecoklatan pertandah buah sudah tua. Sebelum buah pecah sebaiknya dipetik. Bijinya berwarna cokelat tua atau kehitaman berbentuk seperti tanda koma. Setelah itu biji dapat segera disemaikan. Sedangan untuk cara vegetative biasanya dengan cara stek dan grafting. Tetapi untuk mempermudah kita bisa mendapatkan bibit euphorbia di toko-toko tanaman.

• Penanaman Euphorbia
Euphorbia sebenarnya dapat ditanam secara langsung di tanah. Tetapi, umumnya di tanam di pot sebab dengan ditanam di pot waktu euphorbia berselimut bunga dapat diletakan di tempat yang dikehendaki.

Gunakan pot yang berdiameter sekitar 15 cm. Dengan ukuran itu, volume media tanam memadai untuk menampung perakaran. Media tanam untuk euphorbia yang penting tanah yang porous dan mengandung banyak unsure hara. Jadi, dapat direkayasa sendiri dari berbagai jenis bahan yang jika dicampur memiliki sifat tersebut.

Misalnya, mencampur kan tanah merah, pupuk kandang, humus bamboo, dan sekam bakar dengan perbandingan 2 : 3 : 3 : 2 atau campuran dan komposisi yang lainnya. Selanjutnya masukan media tanam ke dalam pot sampai setengah kedalaman pot.

Masukan euphorbia kedalam pot dan atur letaknya sehingga berdiri tegak. Setelah itu, timbun dengan media tanam sampai bibir pot. Siram hingga air keluar melalui lubang dasar pot kemudian tempatkan euphorbia di tempat yang teduh.

Sumber :
http://bestbudidayatanaman.blogspot.com/2013/01/Cara-Budidaya-Euphorbia-dan-Budidaya-Puring.html

Dewasa ini perkembangan teknologi semakit pesat, hampir semua kegiatan dapat dilakukan lewat barang elektronik seperti komputer. Komuputer sendiri kini sudah menjadi barang elektronik yang sangat dibutuhkan, baik oleh perusahaan atau pelajar. Dengan adanya komputer seseorang dapat menyelesaikan pekerjaan kantor lebih mudah, disamping itu cukup membuat satu file saja sudah dapat dicetak berulang - ulang. Berbeda halnya ketika menggunakan mesin ketik, semua dilakukan manual.

Seberapa banyak anda ingin mencetak file, segitu pula anda harus mengetik. Disamping itu, dengan adanya komputer dapat memudahkan seseorang untuk memperoleh informasi. Tentunya hal terseaut dapat dilakukan dengan mengakses layanan internet. Untuk dapat mengakses internet dari komputer diperlukan perangkat lain yang harus dihubungkan ke komputer, yaitu Modem.


Modem sendiri ada dua jenis, yaitu kabel dan non kabel. Sebagai contoh modem kabel adalah speedy, dan non kabel ada smartfreen. Hampir setiap orang yang memiliki komputer sudah memiliki modem, karena komputer terasa kurang apdol bila tidak dapat mengakses internet. Sayangnya, tidak semua orang dapat menikmati akses internet yang cepat. Beberapa orang ada yang susah payah untuk dapat terhubung ke dunia maya, penyebabnya bisa karena jaringan tidak mendukung dan kesalahan seting pada modem atau komputer. Oleh sebab itu, dikesempatan kali ini kami akan share tentang cara mempercepat koneksi internet dan pc.

1. Pilih Browser Yang Tepat
Langkah pertama untuk mendapatkan akses internet yang cepat adalah
dengan memilih browser yang ideal. Karena selain modem, browser juga
mempengaruhi akses internet. Bagia anda yang ingin menikmati akses
internet yang cepat, kami merekomendasikan dua browser unggulan yakni
Mozilla Firefox dan Google Chorme. Kedua browser ini merupakan browser
terbaik dan tercepat saat ini untuk mengakses internet.

2. Merubah Setting Pada Modem
Biasanya pada modem jaringan yang digunakan adalah automatic, sehingga komputer tidak dapat menggunakan jaringan yang tepat untuk mengakses internet. Karenanya rubah settingan koneksi pada modem anda, dan gunakan jaringan 3G/HSDPA saja untuk mengakses internet. Cara ini hanya berlaku pada modem gsm (non kabel), sementara untuk modem kabel bisa menambahkan pemancar sinyal yang lebih tinggi.

3. Setting Pada Komputer
Sebenarnya tidak ada setting khusus pada komputer, hanya saja agar dapat mengakses internet lebih cepat diperlukan spesifikasi komputer yang bagus. Kami sangat menyarankan agar komputer anda memiliki CPU di atas pentium 4, RAM 1Gb dan OS windows 7. Tidak perlu khawatir, komputer dengan spesifikasi di atas kini harganya sudah terjangkau.

Nah itulah sedikit tips untuk mempercepat koneksi dari modem ataupun PC, selamat mencoba dan semoga berhasil. Terima kasih telah membaca artikel kami dengan judul Cara Mempercepat Koneksi Internet Di Modem dan PC.

Salah satu prosedur standard sebelum menghidupkan kendaraan adalah menginjak rem, memastikan perseneling di posisi netral, hal ini berguna untuk mencheck kondisi rem sambil memastikan kendaraan tidak bergerak saat distarter. Tapi sering kali kita baru mengetahui bahwa rem tidak berfungsi dengan baik justru disaat kita sedang menjalankan kendaraan.

Biasanya rem tidak langsung seketika blong. Jika terjadi kebocoran minyak rem pada rem depan, maka rem di kedua roda di belakang masih dapat difungsikan walau tidak terlalu pakem. Demikian pula jika rem belakang terjadi kebocoran, rem pada kedua roda depan masih berfungsi walau tidak terlalu baik. Hal ini karena sistem rem depan dan rem belakang tidak menyatu. Walau master cylinder rem depan dan rem belakang menyatu, tapi pistonnya berbeda, sehingga jika rem depan atau rem belakang bocor, kehilangan tekanan hidrolik rem tidak terjadi seketika atau sekaligus.

Ada juga sistem yang mempunyai sistem hidrolik diagonal, dimana rem depan kanan mempunyai sistem hidrolik yang sama dengan rem belakang kiri, dan rem depan kiri menggunakan sistem hidrolik yang sama dengan rem belakang kanan. Sehingga jika terjadi kebocoran pada sistem hidrolik rem di roda depan kanan, maka rem depan kiri dan rem belakang kanan masih dapat digunakan untuk menghentikan kendaraan sesegera mungkin.

Beberapa kendaraan memiliki rem yang mempunyai sistem hidrolik ganda, dimana sistem hidrolik yang satu benar-benar terpisah atau independen terhadap sistem hidrolik yang lain. Setiap sistem mengoperasikan rem di tiga buah roda, dua roda depan dan satu roda belakang, seperti dua buah segitiga. Sehingga jika rem di satu roda tidak bekerja baik maka ketiga roda lainnya masih tetap bekerja baik untuk segera menghentikan kendaraan.

Jika sistem hidrolik rem bocor, pedal akan terasa lunak dan langkah pedal menjadi panjang atau rem jadi dalam. Jika sudah parah maka pedal bisa diinjak sampai kandas ke lantai. Biasanya dengan memompa pedal beberapa kali, rem akan kembali bekerja untuk sementara.

Jika mekanisme pedal tersangkut, maka rem terasa keras saat diinjak dan langkah pedal jadi pendek.


Rem Tromol
Pada kendaraan dengan semua rodanya menggunakan rem tromol, seperti pada truck, maka rem akan menjadi kurang pakem saat kendaraan melewati genangan air. Hal ini karena lapisan air terjebak dibagian dalam tromol. Untuk menghilangkan lapisan air ini, maka jalankan kendaraan dengan rem diinjak setengah. Panas akibat gesekan sepatu rem dengan tromol akan menguapkan lapisan air dalam tromol. Lepaskan pedal rem jika rem sudah terasa pakem lagi.

Bisa juga rem diinjak setengah sebelum dan selama memasuki genangan air, tapi tambahan beban akibat genangan air dan rem yang diinjak setengah akan menyebabkan engine mati saat posisi kendaraan di dalam genangan air. Akan sulit menstart engine jika kendaraan terjebak genangan air karena sistem elektrik yang basah, terutama pada kendaraan berbahan bakar bensin.

Jika mengaktifkan rem parkir / rem tangan setengah, sesaat sebelum memasuki dan saat melewati genangan air, maka beban kendaraan tidak terlalu berat seperti jika rem diinjak. Tapi hanya rem belakang yang kering, sedangkan rem depan basah. Sehingga jika dilakukan pengereman, akan ada resiko roda belakang selip dan bagian belakang kendaraan bergerak ke kiri atau ke kanan (sliding). Jika roda belakang selip, maka sedikit gerakan setir akan membuat kendaraan berbelok lebih tajam dari seharusnya (oversteer).

Pada rem cakram lapisan air terlempar keluar karena gaya sentrifugal saat roda berputar, maka rem akan kering dengan sendirinya.


Rem Blong pada Kecepatan Tinggi
Bila anda merasa bahwa rem tidak bekerja sebagaimana biasanya, maka segeralah hentikan kendaraan. Demi keselamatan anda dan orang lain, jangan coba-coba berjudi dengan rem, lebih baik kendaraan anda mogok tidak bisa dijalankan, daripada anda ngebut dengan kendaraan yang remnya blong.

Tapi bagaimana jika kendaraan sedang berjalan kencang dan kemudian diketahui rem tidak bekerja normal??

Sebagaimana pada situasi darurat apapun, prosedur paling utama adalah jangan panik.


Tanda Bahaya
Nyalakan lampu hazard. Perlu diingat, saat lampu hazard menyala maka lampu belok atau lampu sein (sign, turn light) tidak bekerja. Jadi jika anda perlu memberitahu pengendara lain arah yang anda tuju, maka matikan lampu hazard agar lampu belok bekerja sehingga pengendara lain tahu bahwa anda akan berbelok.

Bunyikan klakson jika anda harus meminta jalan dari kendaraan di depan, mengedipkan lampu jauh / lampu besar juga dapat membantu. Bunyi klakson, kedipan lampu besar, dan lampu hazard biasanya sudah cukup untuk membuat pengendara lain mengerti bahwa anda dalam situasi darurat.


Rem dengan Kompresi
Turunkan perseneling secara bertahap sambil melepas pedal gas, dari 5 ke 4 ke 3 ke 2 dan terakhir 1. Sehingga kecepatan kendaraan menurun karena tekanan kompresi (engine brake).

Penurunan preseneling yang tidak bertahap akan sulit dilakukan, misal dari 5 langsung ke 1, karena selisih kecepatan roda gigi yang terlalu berbeda, maka roda-roda gigi akan sulit mengait. Anda akan membuang waktu yang sangat berharga hanya untuk berusaha menurunkan perseneling dari 5 langsung ke 1. Dan akan menyebabkan kerusakan pada mekanisme kendaraan. Penurunan persnelling yang tidak bertahap dapat menyebabkan engine overspeed, atau putaran engine melampaui batasnya. Overspeed pada diesel engine dapat menyebabkan piston pecah, connecting rod menghantam cylinder sehingga dapat membuat engine pecah. Perhatikan tachometer atau RPM meter untuk memastikan putaran engine masih dalam batas aman.

Pada kendaraan dengan penggerak roda belakang (rear wheel drive), penurunan perseneling yang tidak bertahap dapat menyebabkan roda belakang selip, sehingga bagian belakang kendaraan selip dan sulit dikendalikan. Jika roda belakang selip, maka sedikit gerakan setir akan membuat kendaraan berbelok lebih tajam dari seharusnya (oversteer).

Pada kendaraan dengan penggerak roda depan (front wheel drive), penurunan perseneling yang tidak bertahap dapat menyebabkan roda depan selip. Jika roda depan selip, maka kendaraan cenderung bergerak lurus dan sulit dibelokkan walau setir diputar lebih banyak dari seharusnya (understeer).

Untuk kendaraan dengan transmisi otomatis, biasanya tuas perseneling dapat langsung dipindahkan dari Drive ke 1, kontrol tansmisi akan menurunkan gigi secara otomatis dan bertahap. Tapi harus tetap mempertimbangkan efek selip roda sebagaimana dijelaskan diatas (oversteer dan understeer), terutama jika jalan licin.

Kode Warna HTML - Kalau seorang blogger pastinya sangat berguna sekali karena saat kita mengedit html atau css pastinya sangat berguna sekali untuk kode warna html ini sehingga kita bisa mengotak-atik warna yang kita inginkan sehingga tampilan blog atau website kita lebi bagu sesuai dengan apa yang kita inginkan sobat.

Maka kode warna html ini sangat penting sekali untuk bisa di ketahui karena dengan ini kita bisa membut perubahan yang kita inginkan, dan apa yang kita mau bisa terjadi.

Oke langsung saja lihat di bawah ini untuk kode warna html tersebut sobat.

Warna	Triplet Heksadesimal	Heksadesimal			Desimal
		R	G	B	R	G	B
	#000000	00	00	00	0	0	0
	#FFFFFF	FF	FF	FF	255	255	255
	#0000FF	00	00	FF	0	0	255
	#00FF00	00	FF	00	0	255	0
	#FF0000	FF	00	00	255	0	0
	#F0F8FF	F0	F8	FF	240	248	255
	#F5DEBB3	F5	DE	B3	245	222	179
	#DB7093	DB	70	93	219	112	147

DAFTAR KODE WARNA RGB

#000000 Black	#0000FF Blue	#FFFFFF White
#FF0000 Red	#D2691E Chocolate	#FFE4C4 Bisque
#FFE4C4 Bisque	#FFEBCD Blanchedalmond	#8A2BE2 Blueviolet
#A52A2A Brown	#DEB887 Burlywood	#5F9EAD Cadetblue
#7FFF00 Chartreuse	#FF7F50 Coral	#64950 Cornflowerblue
#FFF8DC Cornsilk	#DC143C Crimson	#00FFFF Cyan
#00008B Darkblue	#008B8B Darkcyan	#B8860B Darkgoldenrod
#A9A9A9 Darkgray	#006400 Darkgreen	#8B008B Darkmagenta
#BDB76B Darkkhaki	#556B2F Darkolivegreen	#FF8C00 Darkorange
#9932CC Darkorchid	#E9967A Darksalmon	#8B0000 Darkred
#8FBC8B Darkseagreen	#483D8B Darkslateblue	#2F4F4F Darkslategray
#00CED1 Darkturquoise	#9400D3 Darkviolet	#FF1493 Deeppink
#00BFFF Deepskyblue	#FOF8FF Aliceblue	#FAEBD7 Antiquewhite
#00FFFF Aqua	#7FFFD4 Aquamarine	#F0FFFF Azure
#F5F5DC Beige	#696969	#1E90FF Dodgerblue
#B22222 Firebrick	#FFFAF0 Floralwhite	#228B22 Forestgreen
#FF00FF Fuchsia	#DCDCDC Gainsboro	#F8F8FF Ghostwhite
#FFD700 Gold	#DAA520 Goldenrod	#808080 Gray
#008000 Green	#ADFF2F Greenyellow	#F0FFF0 Honeydew
#FF69B4 Hotpink	#CD5C5C Indianred	#4B0082 Indigo
#FFFFF0 Ivory	#E6E6FA Lavender	#FFF0F5 Lavenderblush
#7CFC00 Lawngreen	#FFFACD Lemonchiffon	#ADE8E6 Lightblue
#F08080 Lightcoral	#E0FFFF Lightcyan	#FFA072 Lightsalmon
#20B2AA Lightseagreen	#87CEFA Lightskyblue	#778899 Lightslategray
#B0C4DE Lightsteelblue	#FFFFE0 Lightyellow	#00FF00 Lime
#FAFAD2 Lightgoldenrodyellow	#90EE90 Lightgreen	#D3D3D3 Lightgray
#FFB6C1 Lightpink	#32CD32 Limegreen	#FAF0E6 Linen
#FF00FF Magenta	#800000 Maroon	#66CDAA Mediumaquamarine
#0000CD Mediumblue	#BA55D3 Mediumorchid	#9370DB Mediumpurple
#3CB371 Mediumseagreen	#7B68EE Mediumslateblue	#00FA9A Mediumspringgreen
#48D1CC Mediumturquoise	#C71585 Mediumvioletred	#191970 Midnightblue
#F5FFFA Mintcream	#FFDEAD Navajowhite	#FFE4E1 Mistyrose
#FFE4E1 Moccasin	#000080 Navy	#FDF5E6 Oldlace
#808000 Olive	#6B8E23 Olivedrab	#FFA500 Orange
#FF100%0 Orangered	#DA70D6 Orchid	#EEE8AA Palegoldenrod
#98FB98 Palgreen	#AFEEEE Paleturquoise	#DB7093 Palevioletred
#FFEFD5 Papayawhip	#FFDAB9 Peachpuff	#CD853F Peru
#FFC0CB Pink	#DDA0DD Plum	#B0E0E6 Powderblue
#800080 Purple	#FF0000 Red	#BC8F8F Rosybrown
#4169E1 Royalblue	#8B4513 Saddlebrown	#FA8072 Salmon
#F4A460 Sandybrown	#2E8B57 Seagreen	#FFF5EE Seashell
#A0522D Sienna	#C0C0C0 Silver	#87CEEB Skyblue
#708090 Slategray	#FFFAFA Snow	#00FF7F Springgreen
#4682B4 Steelblue	#D2B48C Tan	#008080 Teal
#D8BFD8 Thistle	#FF6347 Tomato	#40E0D0 Turquoise
#EE82EE Violet	#F5DEB3 Wheat	#FFFFFF White
#F5F5F5 Whitesmoke	#9ACD32 Yellowgreen	#FFFF00 Yellow

Oke semoga dengan daftar kode html warna ini bisa menjadikan info yang bermanfaat buat anda semua sehingga anda bisa menggunakan untuk blog atau situs anda yang anda inginkan oke. kunjungi terus blog baru terbaru yang memberikan banyak info kepada anda semua setiap hari.